De Albers Speciaal: Een uniek stukje Blaricumse autogeschiedenis en het vakmanschap van J. Albers

Albers-Apollo was een Nederlandse autofabrikant.  

Johannes Wilhelmus Albers (1896-1978) was de maker van bovenstaande auto de Albers-Apollo

De auto is in deze vorm besteld door Otto Harimiliaan Fürst. Het kenteken is op 13 december 1921 afgegeven.

De eerste eigenaar van het kenteken  G19065 was de Amsterdamse ondernemer Otto Maximiliaan Fürst.
Hij was de eigenaar van een mineraalwaterfabriek die gevestigd was in De Pijp aan de Karel du Jardinstraat 51 in Amsterdam.

Johannes Wilhelmus Albers (1896-1978)  of zijn zoon Jan Albers (1921-2011) waren waarschijnlijk ook de bouwer van onderstaande auto de Albers Speciaal,

Wat krijg je als een Meester-schadehersteller uit het Gooi zich laat inspireren door het destijds gloednieuwe sportwagenmerk Lamborghini? Het antwoord is de Albers Speciaal, een unieke, handgemaakte Nederlandse sportwagen met een fascinerend verhaal.

Dat alles werd uitgezocht door Jan van der Lit va het  ABC Clublad   verder onderzoek naar de oorsprong van door jouw verkochte kitcar heeft er in het ABC-clubblad, nummer 277, mei/juni 2017 een artikel over de ‘Albers Speciaal”

 Mijn eerste Kitcar niet zelf gebouwd maar gekocht in 1967  bouwjaar van de kever waarschijnlijk van voor 1954 voor fl. 25,= er zat geen motor in, en ik moest hem met mijn vriendjes naar huis duwen. hij zat op een chassis van een VW bijzonder aan deze auto waren ook de kabelremmen. De afstelling daarvan vergt bijzondere zorg, anders trekt hij scheef bij het remmen. Ook is er wat meer spierkracht nodig dan bij modernere remmen.  er zat geen geldig kenteken bewijs bij, en ik heb er een Italiaans nummerbord opgezet die had ik gekregen van voormalig autocoureur Jan Brandsma die samen met Rob Dijkstra het Sony racing team vormde,  in heb er ook echt (zonder rijbewijs, dat kon toen nog) in gereden wij reden dan over de oude- rijksweg Amsterdam - Amersfoort het stukje van Bussum naar Baarn en terug, wel 110 km per uur. 
Omdat de Albers Speciaal geen geldig Nederlands kenteken had, werd er creatief gebruikgemaakt van een Italiaans exportkenteken (EE 3 7643),
compleet met de officiële landenaanduiding I. deze kenteken  plaatwas afkomstig van de destijds bekende autocoureur Jan Brandsma.
 Hoewel er (stiekem) zonder rijbewijs mee over de openbare weg werd gecrost,  daardoor is dit unieke stuk Blaricumse autogeschiedenis dankzij deze avonturen gelukkig  digitaal bewaard gebleven voor het nageslacht!